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ESSAI ROUTIER 1

Madame Dominique Brunet de Montréal
découvre la Mazda3 2014 en compagnie
d'Étienne et de Jean-Thomas.

À GAGNER

DEUX ESSAIS ROUTIERS VIP

avec Étienne et Jean-Thomas

ET

UN GRAND PRIX

+ La location d’une Mazda3 SKYACTIV GS
pour une durée de 36 mois

+ Un séjour pour deux personnes à
Laguna Seca en Californie

+ Une visite du circuit Mazda Raceway

+ Un cours à l’école de pilotage
professionnel Skip Barber

+ Un essai routier VIP

+ Une tablette électronique

DÉCOUVREZ

la Mazda3 2014

image d'une voiture
SYSTÈME D’AVERTISSEMENT
D’OBSTRUCTION À L’AVANT

Le SYSTÈME D’AVERTISSEMENT D’OBSTRUCTION À L’AVANT détecte les véhicules qui vous précèdent et avertit le conducteur d‘un risque de collision suffisamment tôt pour lui permettre de freiner ou de faire une manœuvre pour l‘éviter.

TECHNOLOGIE SKYACTIV

La TECHNOLOGIE SKYACTIV révolutionnaire de Mazda est une stratégie d‘ingénierie automobile qui réduit la consommation de carburant, améliore la sécurité, diminue les émissions et réagit de façon intuitive et naturelle aux commandes du conducteur, le tout sans faire le moindre compromis sur la conduite exaltante signée Mazda.

SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE L’ANGLE MORT

Le SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE L’ANGLE MORT se sert de détecteurs à radar pour déceler la présence d‘objets dans votre angle mort de gauche ou de droite et vous avertit au moyen d‘un témoin lumineux dans le rétroviseur approprié.

SYSTÈME INTELLIGENT D'AIDE AU FREINAGE EN VILLE

À basse vitesse, le SYSTÈME INTELLIGENT D'AIDE AU FREINAGE EN VILLE détecte les objets qui se trouvent devant vous et rapproche les garnitures de frein du disque en prévision d´un arrêt imminent. Si le conducteur ne réagit pas, le système applique automatiquement les freins.

SYSTÈME D’AVERTISSEMENT
DE SORTIE DE VOIE

Le SYSTÈME D’AVERTISSEMENT
DE SORTIE DE VOIE détecte automatiquement les lignes qui délimitent les voies sur la chaussée et avertit le conducteur lorsque le véhicule a l‘air de vouloir sortir de sa voie inopinément.

i-ELOOP

i-ELOOP est un système exclusif de récupération d'énergie au freinage qui génère de l'électricité à partir de l'énergie perdue lorsque le véhicule ralentit. Résultat : une consommation de carburant améliorée.

La TECHNOLOGIE SKYACTIV révolutionnaire de Mazda est une stratégie d‘ingénierie automobile qui réduit la consommation de carburant, améliore la sécurité, diminue les émissions et réagit de façon intuitive et naturelle aux commandes du conducteur, le tout sans faire le moindre compromis sur la conduite exaltante signée Mazda.
Le SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE L’ANGLE MORT se sert de détecteurs à radar pour déceler la présence d‘objets dans votre angle mort de gauche ou de droite et vous en avertir au moyen d‘un témoin lumineux dans le rétroviseur approprié.
À basse vitesse, le système intelligent d´aide au freinage en ville détecte les objets qui se trouvent devant vous et rapproche les garnitures de frein du disque en prévision d´un arrêt imminent. Si le conducteur ne réagit pas, le système applique automatiquement les freins.
Le système d‘avertissement de sortie de voie détecte automatiquement les lignes qui délimitent les voies sur la chaussée et avertit le conducteur lorsque le véhicule a l‘air de vouloir sortir de sa voie inopinément.
Le système d‘avertissement d‘obstruction à l‘avant détecte les véhicules qui vous précèdent et avertit le conducteur d‘un risque de collision suffisamment tôt pour lui permettre de freiner ou de faire une manœuvre pour l‘éviter.
i-ELOOP est un système exclusif de récupération d'énergie au freinage qui génère de l'électricité à partir de l'énergie perdue lorsque le véhicule ralentit. Résultat : une consommation de carburant améliorée.